Круизер Suzuki Boulevard M50 появится на улицах в следующем году. Фирма надеется, что новый мотоцикл понравится своей броской и чрезмерно агрессивной, если не враждебной, стилистикой.19.06.2004 Компания Suzuki представила свои новые круизеры Boulevard 2005 модельного года. Три модели S будут обладать стилистикой чопперов, которая была присуща предыдущей серии Сузуки, моделям Intruder. Два круизера С копируют традиционный вид американских мотоциклов 1940-50-х годов - широкие шины и глубокие крылья. Новые круизеры Сузуки будут четко различаться между собой, главным образом, за счет объемов двигателей. "Это не просто изменение серии, Suzuki Boulevard - совершенно новая марка круизеров, разработанных и сделанных исключительно для рынка Соединенных Штатов," рассказал Мак Като (Mac Kato), президент отдела мотоциклов и ATV фирмы ASMC. "Не будет преувеличением сказать, что запуск этой серии является одним из наиболее важных решений Сузуки за 41 год, в течение которого фирма продает свои мотоциклы в США". Так как круизеры - самый крупный сегмент рынка дорожных мотоциклов, для такого относительно небольшого производителя, как Сузуки, машины этой категории имеют очень важное значение. Но, несмотря на то, что Сузуки говорит о "совершенно новых мотоциклах" Boulevard, по сути, они представляют собой несущественные переделки и замены бэджей на известных моделях Intruder, Volusia и Savage.Круизер С50 оснащен V-твином объемом 50 куб. дюймов, отсюда и его название. Эта машина очень похожа на модель Volusia. У моделей С установлены более крупные крылья, более широкие руль и седло, укороченные глушители, алюминиевые колеса, более широкий и низкий бензобак. Круизер С50 оснащен V-твином объемом 50 куб. дюймов, отсюда и его название. Эта машина очень похожа на модель Volusia. Двигатель объемом 819 куб. см с углом развала цилиндров 45 градусов был модернизирован: появились инжекторы с несколькими форсунками и 32-х битовый процессор, который сейчас устанавливается на серию Suzuki GSX-R. Модель С50 укомплектована полноценными подножками с переключателем "пятка-носок" и приборной панелью на бензобаке объемом 4,1 галлона (15,5 литра) . Круизер весом 542 фунта (245,5 кг) будет продаваться за 6.649 долларов США.Модель Boulevard C90 стоит дороже, так как объем ее двигателя крупнее. Модель Boulevard C90 стоит дороже, так как объем ее двигателя крупнее. Машина стоимостью 10.199 долларов оснащена четырехтактным мотором объемом 90 куб. дюймов, или 1462 куб. см. V-твин с воздушно-масляным охлаждением вырабатывает пиковый крутящий момент уже при 2300 оборотах. Новая электронная система впрыска и быстродействующий блок управления работой двигателя позволяют идти с крейсерской скоростью 65 миль в час (104 км/ч) при 2800 об./мин. Такой режим работы позволяет наиболее эффективно расходовать топливо в весьма небольшом баке, объем которого составляет всего 3,7 галлона (14,0 литра). Вес машины составляет 665 фунтов (301 кг). Круизер оснащен рамой из более крупных стальных трубок с двумя стенками; спереди установлена шина 150/80-16, сзади - 180/70-15. У модели С90 пятиступенчатая трансмиссия с гидравлическим сцеплением и ограничителем обратного крутящего момента, разработанным на базе фирменных рейсеров. Тормозная система включает в себя два диска с четырехпоршневыми плавающими скобами спереди и один дисковый тормоз сзади. В серию S Boulevard входят модели S40, S50 и S83. Каждая из них не сильно отличается от оригинальной модели Intruder, которая была выпущена в 1980-е годы. Вилка новых машин вынесена вперед, бензобаки имеют каплевидную форму. Круизеры оснащены колесами со спицами, подрезанными крыльями и большим количеством хромированных частей. Среди блестящих частей - боковые крышки двигателя, крышка скобы переднего тормоза, ручка для пассажира, выхлопная система, боковая стояночная подножка и некоторые крепежные скобы.
КРУИЗЕРЫ SUZUKI BOULEVARD 2005 МОДЕЛЬНОГО ГОДА
Архив новостейСортировка по маркамОбщий поискТест-райдыМото Гран-при 2004IMC - ИзбранноеМотоссылкиОбмен ссылкамиГостевая книгаЧастные объявления
MotorLand.ru: КРУИЗЕРЫ SUZUKI BOULEVARD 2005 МОДЕЛЬНОГО ГОДА
Комментариев нет:
Отправить комментарий